Detalhes da Missão nº 301
| Missão | |
|---|---|
| Local / Alvo: | 1 - Entroncamento Ferroviário de CASARSA 2 - Refinaria de Açúcar em F-986005 3 - Ponte Flutuante em F-516115 |
| Tipo de Missão | Bombardeio Picado |
| Data | 30/03/1945 |
| Altitude de Lançamento | 2.500' pés |
| Decolagem | 08:00h |
| No Alvo | 09:00h |
| Pouso | 09:30h |
| Esquadrilhas | |||
|---|---|---|---|
| Primeira Esquadrilha | |||
| Nero |
Neiva |
Meira |
Tormin |
| Segunda Esquadrilha | |||
| Horácio |
Meneses |
- |
- |
| Terceira Esquadrilha | |||
| - |
- |
- |
- |
| Thunderbolts | |||
|---|---|---|---|
| Abatidos | Danificados | Voltaram antes da bombline | Voltaram após a bombline |
| Antiaérea | |||
|---|---|---|---|
| Localização | Tipo | Acuidade | Intensidade |
| Armamento | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tipo | Qtd. | Utilizados | Não Utilizados | |||
| Alvo 1 | Alvo 2 | Alvo 3 | ||||
| Carga Principal | Bombas 500 libras G.P. | 16 | 0 | 12 | 0 | 0 |
| Carga Secundária | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Cartuchos de Metralhadora | .50 (12,7mm) | 15360 | 1280 | 14080 | ||
Histórico
"BACON" pediu para o líder da esquadrilha contatar RHUBARD, que enviou a esquadrilha para o vetor 0300. Após dez minutos RHUBARD informou que o alvo já havia sido atingido e redirecionou a esquadrilha para a foz do rio PÓ, lá ele passou um vetor para um depósito de combustível, que estava fechado por uma camada de nuvens espessa (9/10). Mais uma vez então, RHUBARD contatou o líder da esquadrilha e passou um novo vetor, agora para um depósito de munições, mas que também estava encoberto por nuvens espessas (10/10). Por fim foi passado o vetor para uma refinaria de açúcar em F-986005. Os resultados do bombardeio foram os seguintes: quatro impactos diretos na fábrica e oito quase atingiram o alvo. Os pilotos atacaram com metralhadoras a refinaria durante e após o bombardeio, além de um grupo de pontões em F-516115, danificando alguns. Um comboio foi avistado em M-8052. Três barcos a motor com duas pilhas de caixa e um barco como escolta, foram vistos se dirigindo para o Sul às 09:00. A esquadrilha estava a 12.000 pés (3.700 metros) quando a observação foi feita.